凯昇鸿星-哈弗枭龙max（哈弗枭龙max是增程式吗）

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1、怠速下考虑到油耗经济性，发动机没有高功率运行，怠速时，发电功率约为7kw。扣除空调和车内电气设备的能耗，能够为电池充电的电量并不多。也就是说：原地怠速，是不能给车快速补电的。

2、从试驾体验来看，哈弗枭龙MAX的表现可圈可点：Hi4四驱混动技术性能全面，实现了动力性与经济性的有机统一，车身内部，哈弗枭龙MAX也拥有出色空间表现，符合中国消费者的用车偏好。

3、在享受四驱性能的同时，枭龙MAX不仅有两驱的价格，还有两驱的能耗。即使在馈电情况下，WLTC工况油耗也只有5升。更何况其搭载了127kWh的三元锂电池，可实现105km的NEDC纯电续航。

4、哈弗枭龙MAX用的是全新一代高热效 5L 混动专用发动机，有Hi4前驱动、后驱动模块两块总成，动力模式有纯电、纯电优先、智能混动三种，所以在日常用车的时候它可以智能切换两驱和四驱动力，是真的省。

5、相信哈弗枭龙MAX会出现在大多数人的答案中。插电混动中型SUV定位、全系配备四驱系统、不俗的配置水平，关键入门价格还不到16万，以性价比为特点，这台“卷王”可谓给同行们上了一课。

6、因此，长城选择将倾力打造的Hi4技术首先下放给哈弗，并给了哈弗枭龙MAX一个极具诚意的价格，希望H6的辉煌可以再现。但平心而论，枭龙MAX的定价确实很有冲击力，但市场的话语权却已不在长城手中。

哈弗枭龙max（哈弗枭龙max是增程式吗）

首先是在四驱方面，哈弗枭龙MAX搭载了长城全新智能四驱电混技术Hi4，“Hi4”的意思也不难理解，其中H（Hybrid）是混动，i（intelligent）是智能，4则是（4WD）四驱系统，这项目技术被称之为智能四驱电混技术的“天花板”。

汽车强人魏建军给出了答案，长城使出杀手锏，全力打造了全新产品序列——哈弗枭龙系列。枭龙系列目前已经上市两款车，哈弗枭龙为两驱紧凑型SUV，哈弗枭龙MAX为四驱中型SUV，全系标配全新智能四驱电混技术Hi4。

在上个月举办的新能源汽车干货大会上，长城发布了全新智能四驱电混技术Hi4，并首次在理论层面解读了“两驱的价格，四驱的体验”的产品优势。

1、在2023年上海车展上，首款长城全新智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX车型正式亮相，这款车旨在为消费者普及电四驱系统，将家用SUV的场景体验提升到了新的维度。

2、上海车展上，长城汽车旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城炮五大品牌均有重磅产品亮相。其中，旗下哈弗品牌带来了两款全新产品——哈弗枭龙和枭龙MAX。枭龙MAX是首次采用长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4的SUV。

3、尤为吸引人的还要属枭龙MAX，据悉枭龙MAX定位为全能电四驱新能源SUV，重点来了，哈弗枭龙MAX搭载最新的咖啡智能、咖啡智驾、全新混动架构Hi4等三大核心技术，是哈弗转型新能源的战略车型，意在重新定义新能源SUV价值新标杆。

4、哈弗枭龙MAX——全能四驱枭龙MAX三围尺寸4758*1895*1725mm轴距2800mm，定位中型SUV，长宽高轴距全方位超越枭龙，在设计上以战斗机为灵感，低风阻车身线条的设计，展现被风打磨般的曲线，以年轻、简约、科技的形象示人。

5、易车讯 4月18日上海车展，哈弗枭龙/枭龙MAX两款车型正式亮相，并将于5月上市。两车采用了插电式混动动力系统，均搭载了Hi4四驱动力系统，并支持33kW快充。

1、通过搭载22个智能传感器，哈弗枭龙MAX让车辆拥有540°全景环视影像实现全方位盲区监测，保障行车安全。再加上全路况、全时段、全天候的L2+级智能驾驶辅助系统，让用户出行更加安全，也有效环节驾驶疲劳，让旅程更轻松、更舒适。

2、凭借领先智能技术和丰富科技配置，足以看出哈弗枭龙MAX产品实力和人性化的造车理念，成为众多家用消费者的购车之选。

3、既然是作为Hi4智能四驱电混技术的首发车型，枭龙MAX在外观上采用的是“龙”系列的全新设计语言，无边界设计的中网，獠牙式设计的行车灯，整个车身采用了大量直线过渡，加上4785mm的车长，2900mm的轴距，是标准的中型SUV身材。

4、今年5月哈弗枭龙MAX开启上市交付，而这次升级背景一是新增智能化功能体验，其次解决现有用户的一些用车痛点，首批用户已经拿车一段时间，一些用车过程的反馈也有了，哈弗枭龙MAX这次OTA就是对用户反馈的一次快速响应。

5、哈弗枭龙MAX还首搭了长城汽车Hi4智能四驱电混技术，真正做到“四驱性能，两驱油耗”，让日常驾乘体验有了更多的可能。

6、哈弗枭龙MAX虽然不是哈弗的第一款新能源车型，但它从内到外的强大产品力却能很好的展现出了哈弗在新能源领域的技术实力，也树立了新能源时代的全新标杆级产品。