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破产、停产轮番上演,新能源汽车赛道

财联社记者对近两年来宝马电车销量已赶超蔚来和小鹏的新能源汽车行业破产重整案进行初步统计后发现宝马电车销量已赶超蔚来和小鹏，截至今年10月，国内共有27家新能源汽车产业链公司破产或破产重整。

今年以来，在威马被爆出停工停产、欠薪裁员等消息没多久，又一家造车新势力陷入了破产的边缘。日前，安徽奇点智能新能源汽车有限公司新增一则破产审查信息，这也就意味着奇点汽车也进入关门倒计时。

威马汽车多家门店关闭，恒大汽车停产，爱驰汽车连续两月欠薪并建议员工先行自费垫付社保公积金。多家二线新势力品牌开启“生死局”，淘汰潮加速，下一个倒下的会是谁？2018年，华尔街日报称，中国新能源车企数量超过了487家。

但一则破产的消息宣告着英雄成为过去时。落后就要挨打的道理也警醒着每一位局中人，新能源汽车市场的洗牌或将以倍速进行。

月30日，“共赴深蓝 先达未来”深蓝品牌战略发布会暨S7大规模交付启动仪式在南京拉开帷幕。

CM江苏雷利为微电机与锂电池热管理龙头。有机硅：新能源赛道方兴未艾，有机硅龙头集泰股份全市唯一6板， 硅宝 科技 、润禾材料涨幅超10%，和远气体、德联集团等涨停，东岳硅材、合盛硅业等也大涨。

王侠:未来15年将是中国汽车产业实现赶超和引领的关键窗口期

1、易车讯 1月8日宝马电车销量已赶超蔚来和小鹏，2021（第三届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会正式开幕宝马电车销量已赶超蔚来和小鹏，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠发表论坛致辞，表示2020年国内新能源汽车销量超过130万辆，累计销量达500万辆，连续6年产销全球第一。

2、王侠会长认为，未来15年将是中国汽车产业由大转强、实现赶超和引领宝马电车销量已赶超蔚来和小鹏的关键窗口期，而新能源和智能网联汽车将是最重要的抓手。汽车行业要抓住这百年未有之历史机遇，为实现伟大的中国梦讲好我们的汽车故事。

3、“华为车BU要在2025年实现盈利的目标，要先帮车企卖100万台车。”余承东此前接受采访时还表示，“未来2-3年将是智能网联汽车最后的窗口期，华为必须抓住这个最后的时间窗口。

4、在6月8日开幕的2023重庆汽车论坛上，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠发表了开幕致辞。

5、工控，作为国民工业信息化的基础，2020年从“中国制造”到“中国智造”的转变，那集成电路这个行业是必不可少的。未来集成电路人才的转变，肯定是从嵌入式软件与硬件结合。

4月宝马新能源销量超过蔚来,BBA电动化转型有戏了?

1、数据显示，宝马新能源车型销量在4月达到了7906台，其中iXi3销量都非常不错，合计达到了7287辆。这个数据已经超过了蔚来和小鹏：4月，小鹏交付仅7079辆，蔚来甚至只有6685辆。

2、可以直观看出，强如蔚来、小鹏这些一线新势力，已逐渐被宝马新能源静静超越。再浅看一组数据，虽然宝马2022年在华销售的纯电动车型仅为19万辆，对比理想的13万辆，蔚来的12万辆，小鹏的12万辆都形成很大的差距。

3、有见及此，4月宝马新能源销量反超蔚来及小鹏这两家新势力头部企业，实际也可以说是趋势使然。更重要的是，宝马iX3及i3合计贡献了超7200辆，可见宝马纯电动车的市场攻势并不像大家预期中的弱。

4、因为，宝马的电动汽车销量在全球范围内正在增长，然而在中国却出现了相反的趋势。对此，宝马设计总监Domagoj Dukec说“我们在中国看到一些有趣的事情，我们在中国销售的7系列燃油车型比纯电7系列车型的销量要高得多。

5、最近，宝马在新能源市场似乎又开始活跃了，甚至于在销量端一度超越了蔚来、小鹏。如果你表示意外，看完这组数据或许你就打消疑惑了。

6、就连一直都坚持不开发纯电平台的宝马集团最近也表示将研发纯电平台。当昔日的内燃机翘楚都转向电动化之时，新能源汽车市场愈发热闹起来。