凯昇鸿星-韩亚航空一客机舱门在空中打开（韩亚航空飞机）

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在飞行中打开飞机舱门是极其危险和不可取的行为，可能会导致：突然变化的气压、人员和物品被吸出、飞机失速。

别紧张。真的打不开。事实上，这是不可能的。光是机舱里的压力不允许你这样做。因为“在一定的巡航高度下，飞机机身每平方英寸都要承受8磅的压力。舱门上的压力是1100磅/平方英寸。”说可以打开。你可以试试。

紧急门从飞机内部可以打开，不过可以放心，紧急门是加有重力装置的，再就是喝醉酒的人是不允许乘坐飞机的。

航空专家指出，想要打开巡航期间的飞机舱门需要大约10800千克力——这相当于举起两头非洲大象。典型的飞机舱内压力不会低于海拔2400米的气压水平。

当然可以啊，不过驾驶舱门都是锁住的飞行员也要吃饭喝水上厕所，客舱门打不开也不能打开。

客机绝对不能，机体强度不够，会被强大的气流撕碎，尤其是在平流层上空时。

韩亚航空一客机舱门在空中打开（韩亚航空飞机）

他说：“在飞行途中，这架伊尔-76型飞机的后舱门突然打开，有7人被吸出。”2010年4月2日美国空中交通安全当局的消息称，俄亥俄州一架单引擎飞机因在飞行中舱门打开而坠毁，事故造成二人死亡。

飞机在降落前，舱门突然打开，机上乘客惊慌失措，最后有9名乘客因呼吸困难被送医。这架突然被打开舱门的飞机，引发诸多疑问，更难理解的是，一架飞行中的客机的舱门，竟然被一名乘客就打开了。

如若机上旅客将飞机舱门的把手扭动，造成舱门松动，与机身形成一定的缝隙，而舱门尚未打开，飞机进入高空后，则会引起机舱缺氧失压，进而导致飞机坠毁。

飞机在高空舱门突然打开，最大的危险就是失压。我们都知道，大气在地表密度大，高度越高，密度越小，气压越低。因此现在客机的客舱都是增压的，乘客在高空不至于因为气压减小，氧含量低而呼吸困难。

在飞行中打开飞机舱门是极其危险和不可取的行为，可能会导致：突然变化的气压、人员和物品被吸出、飞机失速。

巴西一客机在飞行途中舱门自动打开，导致事故的原因是机舱门的拉索断裂。

1、如果飞机在高空舱门突然打开，失去气密性，就会快速失压，飞机内外压力变为一样。人体内外压力瞬间不平衡产生巨大压力差，会造成肺部破裂、鼓膜破裂等，叫做爆炸减压。此外还会造成缺氧和低温，非常危险。

2、这个很恐怖，飞机在高空，高空的强气流会先把舱盖瞬间掀掉，随后气流会进入座舱，会吹入眼睛，瞬间丧失视觉，然后。。你会飞出去，虽然被弹射座椅固定着，但高空气流那种力很大，然后。。

3、在飞行中打开飞机舱门是极其危险和不可取的行为，可能会导致：突然变化的气压、人员和物品被吸出、飞机失速。

4、一种说法是不能打开，飞机应急舱门空中锁定机构，在飞行中是保持被锁死状态。其次，在高空中，随着飞行高度的不断攀升，飞机内外压差就会越大，就算解除了应急舱门空中锁定机构，推开应急舱门也是非常困难的。

5、别紧张。真的打不开。事实上，这是不可能的。光是机舱里的压力不允许你这样做。因为“在一定的巡航高度下，飞机机身每平方英寸都要承受8磅的压力。舱门上的压力是1100磅/平方英寸。”说可以打开。你可以试试。

6、飞机舱门自动打开，有两名非常勇敢的乘客立即拉住舱门，合力将其关闭，两人就那么拉着门，一直持续到飞机降落，飞机上面的乘客才脱险的。