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汽车里程表上的速度表示的是瞬时速度还是平均速度

这是瞬时速度。下面是车速传感器的具体介绍：工作原理：车速传感器由永磁体、磁极、线圈和齿圈组成。当齿圈在磁场中旋转时，齿圈的齿顶与电极之间的间隙会匀速变化，使得磁路中的磁阻发生变化。

汽车速度表是平均速度还是瞬时速度如下：汽车速度计的示数是瞬时速度。

瞬时速度 汽车行驶时速度计只能反映汽车在某时刻的速度大小，当然是指瞬时速度的大小，也就是瞬时速率，简称速率。所以汽车速度计上每时每刻的指标不同。

汽车速度计指示的速度是瞬时速度。汽车速度计显示的速度是瞬时速度的大小，瞬时速度的大小就是速率，速度计是不能指示方向的。

汽车速度计显示的速度是速率。因为汽车速度计上显示不出方向，且瞬时速度是矢量，是既有大小又有方向的，所以汽车速度计显示的不是瞬时速度。

汽车上的速度表的工作原理是什么?它所指示的速度是平均速度吗?

这是瞬时速度。下面是车速传感器的具体介绍：工作原理：车速传感器由永磁体、磁极、线圈和齿圈组成。当齿圈在磁场中旋转时，齿圈的齿顶与电极之间的间隙会匀速变化，使得磁路中的磁阻发生变化。

汽车行驶时，主动轴带着永久磁铁旋转，永久磁铁的磁力线在铝碗上产生涡流，涡流与永久磁铁的磁场相互作用产生力矩而克服盘形弹簧的弹力，于是铝碗便带着指针转过一个角度。

转速表是按照磁性原理工作的．它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。

汽车速度表是平均速度还是瞬时速度

1、瞬时速度，平均速度是指某一时间段的平均值。

2、这是瞬时速度。下面是车速传感器的具体介绍：工作原理：车速传感器由永磁体、磁极、线圈和齿圈组成。当齿圈在磁场中旋转时，齿圈的齿顶与电极之间的间隙会匀速变化，使得磁路中的磁阻发生变化。

3、瞬时速度 汽车行驶时速度计只能反映汽车在某时刻的速度大小，当然是指瞬时速度的大小，也就是瞬时速率，简称速率。所以汽车速度计上每时每刻的指标不同。

...汽车速度表上显示的速度是平均速度还是瞬时速度?为什么?

瞬时速度，平均速度是指某一时间段的平均值。

你好！速度表指示出车辆行驶的速度，它显示的是瞬时速度，这也是为什么指针晃动的原因，了解下速度表的原理就会明白。

这是瞬时速度。下面是车速传感器的具体介绍：工作原理：车速传感器由永磁体、磁极、线圈和齿圈组成。当齿圈在磁场中旋转时，齿圈的齿顶与电极之间的间隙会匀速变化，使得磁路中的磁阻发生变化。

瞬时速度 汽车行驶时速度计只能反映汽车在某时刻的速度大小，当然是指瞬时速度的大小，也就是瞬时速率，简称速率。所以汽车速度计上每时每刻的指标不同。

汽车速度计显示的速度是速率。因为汽车速度计上显示不出方向，且瞬时速度是矢量，是既有大小又有方向的，所以汽车速度计显示的不是瞬时速度。

应当理解成平均速度。因为，汽车在通过路标时，是它整个车身通过路标，这样一个过程，所以速度应该用车身长度 除以 通过的时间，算出来的是 平均速度。

请问汽车行驶的速度为瞬时速度还是平均速度?

1、应当理解成平均速度。因为，汽车在通过路标时，是它整个车身通过路标，这样一个过程，所以速度应该用车身长度 除以 通过的时间，算出来的是 平均速度。

2、瞬时速度，平均速度是指某一时间段的平均值。

3、这是瞬时速度。下面是车速传感器的具体介绍：工作原理：车速传感器由永磁体、磁极、线圈和齿圈组成。当齿圈在磁场中旋转时，齿圈的齿顶与电极之间的间隙会匀速变化，使得磁路中的磁阻发生变化。

4、根据具体情况的不同，我们平常谈到的速度的既有平均速度，也有瞬时时速。例如：我们坐汽车时，司机会提到现在汽车的速度是多少，这个速度是通过汽车上仪表盘显示的，是瞬时速度。

汽车上速度计的示数,是瞬时速度还是平均速度?

1、瞬时速度汽车速度表是平均速度还是瞬时速度，平均速度是指某一时间段汽车速度表是平均速度还是瞬时速度的平均值。

2、汽车速度表是平均速度还是瞬时速度如下：汽车速度计的示数是瞬时速度。

3、这是瞬时速度。下面是车速传感器的具体介绍：工作原理：车速传感器由永磁体、磁极、线圈和齿圈组成。当齿圈在磁场中旋转时汽车速度表是平均速度还是瞬时速度，齿圈的齿顶与电极之间的间隙会匀速变化，使得磁路中的磁阻发生变化。

4、瞬时速度 汽车行驶时速度计只能反映汽车在某时刻的速度大小，当然是指瞬时速度的大小，也就是瞬时速率，简称速率。所以汽车速度计上每时每刻的指标不同。

5、汽车速度计指示的速度是瞬时速度。汽车速度计显示的速度是瞬时速度的大小，瞬时速度的大小就是速率，速度计是不能指示方向的。