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蓝电E5仅9.98万,开启SUV油电同价新时代,值得买吗
蓝电E5为了满足消费者新春购车需求，畅享型限时抢购价只需98万，限时优惠权益至2024年2月29日。
没错，98万的蓝电E5畅享型是目前市面上能买到的性价比最高的中型插混SUV，同级别的纯燃油SUV的成交价都要在11万左右，同级别的主流插混SUV更是要15万起步。
介绍完毕，话不多多，我们首先来看定位，蓝电E5作为一款中型SUV，新车指导价199万元起，但是到今年年底，该车的畅享型限时优惠01万元，也就是说，最终裸车价在98万元，绝对是10万预算可以考虑的一款SUV。
自插混SUV进入市场以来，定价一直都位于同级燃油车之上，蓝电E5的指导价其实就已经实现了油电同价，且是以中型插混SUV身份实现与紧凑型纯油SUV同价位。
为什么蓝电E5热度会这么高呢，因为其可是号称“SUV油电同价开创者”，其畅享型以98万的价格打入了10万级燃油SUV的主流腹地，并一举拉低了插混SUV的入门门槛，给SUV市场来了个双重降维打击。
在12月31日之前，原本指导价为199万的蓝电E5畅享型能享受限时现金优惠01万，实际只需98万就能开回家。进入10万元主流SUV消费腹地的蓝电E5，确实做到了油电同价。
价格与价值的全面碾压!蓝电E5深入对比博越L
1、最后来看购车价格，蓝电E5官方指导价199-119万元，博越L指导价157-107万元。
2、更节省的路上成本等等，而这里我们所要看到的就是燃油市场与新能源市场的两大代表，一款是在市场征战多年的吉利博越L、一款是价格亲民的新能源新贵蓝电E5。
3、在10万级别的车型当中，蓝电E5无疑就是表现最全面的那个，完美兼顾油车和电车的优点，不仅跑得快、动力强、质价比高，而且日常使用还特别省。
4、二是大多数的新能源车定价比较高，尤其是在插电混动SUV市场中，主流车型普遍定价在15万以上，对价格敏感的消费者还是会更愿意考虑燃油SUV。
5、在这些配置下，蓝电 E5 的 WLTC 工况下百公里馈电油耗低至 5L，同时实现了优秀的动力性能，0-50km/h加速9s，0-50km/h加速4s，全面领先同级别燃油车型。
6、而落在真正的终端市场中，长安CS75 PLUS、哈弗H6实际会带来一些终端优惠，门槛会下降到10-15万元左右，与蓝电E5之间的裸车价格差会有所缩小。
蓝电e5充电功率多大
千瓦到11千瓦之间。蓝电E5可以支持蓝电E5的充电功率范围在3千瓦（kW）到11千瓦（kW）之间。具体的充电功率取决于所使用的充电设备的能力和电网的供电情况。
蓝电E5的充电功率为3KW。蓝电E5是一款电动汽车蓝电E5，有快速充电功能。在特定的直流快速充电桩上蓝电E5，蓝电E5的充电功率可以达到3KW。这意味在适当的充电设备下，蓝电E5的电池可以以较快的速度进行充电。
不可以。蓝电e5是一款纯电动汽车。风光蓝电e5标配搭载蓝电E5了一台6kW的交流充电机，可以通过普通家用电源或公共充电桩进行充电。
发动机的最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m，电机的最大功率为130kW，最大扭矩为300N·m，这个动力表现放在油车市场里，都能比肩不少0T的车型了。
发动机的最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m，电动机最大功率130kW，最大扭矩300N·m。动力表现上，蓝电E5明显要更好一点。
蓝电E5的NEDC纯电续航为100km，WLTC百公里馈电油耗4升。在实际出行中，以每天通勤20km来计算，100km的纯电续航只需要每周充电1次，就能满足一周的通勤需求了，实现城区通勤时0油耗。
家庭首选SUV:蓝电E5的实用性与性能齐飞
对于那些需要更多座位的家庭，蓝电E5的7座布局提供了极大的便利性。而即使不需要使用第三排座椅，蓝电E5的前排腿部空间达到917mm，二排标准空间为885mm，为乘客提供了宽敞而舒适的乘坐体验。
这让蓝电E5在价格、性能和节能方面都占据了明显的优势。（蓝电E5）蓝电E5作为一款中型SUV，在多个方面都展现了出色的实用性。首先，它提供了两种不同的座椅布局选择，包括5座和7座配置，以满足不同家庭的需求。
目前，蓝电E5畅享型（以下简称蓝电E5）现金优惠01万，入手价只需98万元，成为首款10万内中型插混SUV，还不止，蓝电E5能享受“0”购置税，相比燃油车，上户立省万元，限行城市还自由畅行，性价比拉满。
当然，车辆的空间实用性和配置表现也是不容忽视的一环。随着家用SUV消费者的购车逻辑越来越全面，自然希望得到“全场景好用”的体验。
能耗方面，零跑C11增程版在WLTC工况下满油满电百公里油耗为0.73升，馈电状态下百公里油耗则为8升。
内饰方面，蓝电E5注重舒适性和实用性。宽敞的内部空间为乘客提供了舒适的乘坐体验，而精心设计的储物空间和便捷的功能布局则满足了家庭出行的各种需求。
