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印度“半高铁”列车撞牛受损,印度高铁事故

年，印度官方宣布他们花了18个月投入7亿研发成本，终于研制成功了首辆印度高铁。印度官员对此十分气愤，想追回被乘客拿走的设备。之后这辆被印度寄予厚望的高铁，就没有再投入使用。

在撞到牛的时候，列车的车头与硫发生了直接的碰撞，所以车头才瘪了进去，将铁板拉开之后可以看见内部的零件受损情况不是特别的严重。而在发生了事故之后，印度的铁路部门也表示会在高铁两边安装围栏，这样牛就进不来了。

第防止这样事情的发生，还需要对其进行相关的投资 基础经济决定上层建设，印度这次出现问题，主要还是基础建设不达标，而基础建设不达标，原因就是资金没有到位。

正式投入运营一周，印度半高铁列车撞牛受损，其实这也就是铁路的维护环节存在着问题。

印度高铁发送故障后，印度铁路部门官员说，故障可能由牛群“袭击”引起。当天晚些时候，列车恢复运行，返回首都新德里。这一列车名为“范德·巴拉特快车”，意为“致敬印度”，最高试验时速180公里，有“半高铁”之称。

印度高铁故障没有造成经济损失，也没有人员伤亡。“范德·巴拉特快车”15日首次运营没有面向普通乘客，当天实际最高时速130公里。列车从瓦拉纳西返回途中，16日清晨在距新德里大约200公里的栋德拉附近发生故障，停止运行。

历史上十大火车脱轨事件,你知道吗?

答案是肯定的印度列车相撞事故已致死伤超千人，世界上出现印度列车相撞事故已致死伤超千人了许多的火车脱轨事故。

年印度比哈尔火车脱轨事件。这是一头牛引起的火车脱轨惨案。本次事故保守估计死亡人数高达800人印度列车相撞事故已致死伤超千人，有部分媒体估计死亡人数超过2000。

年11月6日，法国巴黎至维也纳高速列车。列车电路系统短路引发印度列车相撞事故已致死伤超千人了一节卧车车厢失火，12人由于吸入大量浓烟而窒息死亡。2003年7月，日本一列特快列车在长崎发生脱轨，6节车厢出轨，死伤60余人。

年2月21日，东海道新干线的大阪运转所（鸟饲基地）发生列车脱轨事故，但因为是空车，没有人员伤亡。1974年，新干线东京运转所（品川基地）分岐线与新大阪站陆续发生ATC信号异常事故。

河北涞水县列车脱轨事故2009年4月7日早上7点36分，从陕西韩城开往北京西站的1164次旅客列车，行驶到京原线（北京—原平）河北涞水县野三坡上庄村时，机车最后的11-16节车厢脱轨。

求印度火车相撞事故简介

年6月，比哈尔邦，一列客运列车坠桥，造成250人死亡和数百人失踪，该事故总遇难人数估计达500-800人，这也是迄今为止印度铁路史上最严重的事故。1995年8月，两列火车在印度首都新德里附近相撞，造成358人死亡。

一辆车与另外一辆拉载具时的卡车相撞后，导致卡车失去控制并撞上了另外两辆汽车。卡车上的石头还砸到了其他过往的车辆。根据当地警方表示，因为路况恶劣以及驾驶员超速超载等违规操作。印度交通事故频发。

以下是去年以来印度发生的重大铁路交通事故：2009年 2月13日，一列客运列车在印度东部奥里萨邦脱轨，造成至少15人死亡，100多人受伤。2月28日，印度北方邦发生一起巴士与火车相撞事故，造成至少11人死亡，20人受伤。

印度比哈尔邦出轨 1981年6月，印度比哈尔邦发生火车事故，造成大约800人死亡。当时一列旅客列车在曼西市附近穿过巴格马蒂河上的一座桥时遭到飓风袭击，火车从轨道上脱轨，然后掉入河中，造成数百人死亡的悲剧。

就拿印度的交通管制而言，如果列车的速度过快，也可能会造成一些很严重的交通事故，比如说车毁人亡。

但有媒体报道称，火车疑似收到错误讯息，与一列货柜列车相撞后出轨。印度拥有庞大的铁路系统， 但火车事故经常发生， 大部分是由于铁路设备过时。印度政府在2015年宣布，在5年内投资1300多亿美元， 将铁路系统现代化及扩建。

印度火车每年死多少人

根据法国媒体报道，印度大概每年都有2万5千人死于铁路上。在这些遇难者中，多数人都是死于火车事故，其余的大多数则死于摔出车门或是在火车轨道上被撞。

印度火车每年发生上万起事故，造成超1万人死亡。印度铁路事故早已不是新闻，作为世界上最大的单一管理铁路网络之一，每天有超过1200万人乘坐近14000列火车，穿行驶在67956公里的印度轨道上。

当地时间25日晚，在印度北方邦的皮拉克华镇，7名少年为抄近路横跨铁轨，却不幸被一列疾驰而来的火车撞到，导致6人死亡，1人仍然生命垂危。

每年有约125万人死于道路交通事故。死于道路交通事故的风险很大程度上仍取决于人们的生活地点和出行方式，高收入国家与低收入和中等收入国家之间仍存在巨大差距。

据印度铁道安全小组数据显示，因为缺乏基本的安全设施，每年将近5万人命丧印度庞大的铁路网。仅在孟买郊区的单行线上每天就要死亡12个。

中国每年交通事故死亡九万人，所占总死亡人数的百分比为5％。

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