凯昇鸿星-成都警方通报货车追尾致4死（成都货车侧翻）

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而拿本案来说，即便电动车一方存在超载的问题，司机可以减轻些责任，但是司机最终最少也是个主责。

小编认为发生这些事故，4位少年和大货车司机都有一定的责任。根据河北省在电动车方面的规定，16多岁以下的少年是不允许骑电瓶车的，并且16~18周岁的少年，在骑电动车的时候也是不可以载人的。

其次骑电动车的4个少年也有责任，一辆电动车载了4个人，本身就是违法行为，即使是成年人也不被允许，而且电动车没有戴任何护具，但是4个少年的行为不是他们被撞的理由，韩某的行为才是主因。

未成年骑电动车被撞承担多少责任，由交警根据交通事故双方的过错进行划分，但由于车辆的性质不同，责任划分标准也有所不同。未成年骑电动车撞人赔偿根据事故认定书的责任划分后。核实对方的赔偿项目后由监护人进行赔付。

未成年骑电动车发生交通事故处理如下：不满14周岁的人，不予处罚，由监护人作为民事赔偿责任的主体，同时会对未成年人的监护人进行教育。

如果电动车的车主对骑车人尽到了相关的安全提醒，那么发生交通事故后车主不承担责任，并且骑车人应对电动车车主进行赔偿。

成都警方通报货车追尾致4死（成都货车侧翻）

1、消息目前还没有确定，根据媒体报道，官方第一时间回应了广东韶关特斯拉车辆追尾大货车的死者驾驶员身份，他们表示死者的身份目前还不能完全确定，案件在调查之中，有新的进展会进行通报。

2、目前还没确定。最近，广州韶关发生了一起严重的车辆撞货车事故。事故的事件是这样的，一名车主驾驶着特斯拉行驶在行道上，突然瞬间加速并快速的撞向了前方的货车，导致主驾驶位子被撞的严重受损，司机已当场身亡。

3、司机未能及时脱身，当场身亡，蔚来稍后回应说消防部门确定这是一起交通事故，经过对受损车辆的初步判断，电池组整体完好。velai NOP 的全称是Navigation on Pilot。

4、换句话说，在开启Autopilot 自动辅助驾驶后，驾驶员仍需要对车辆进行主动监控，如果出现问题，特斯拉也是免责的。

5、特斯拉的解释是：在天空明亮光线的照射下，不管是自动驾驶系统，还是司机，都没有注意到挂车的白色面板，所以刹车系统并没有启动。

6、事故周边的监控显示，这辆车子似乎并没有做任何的刹车动作。以这种自杀式的方式直冲冲的撞到了前面货车的尾部。让人感觉到非常遗憾的是，特斯拉的车主当场身亡。

1、负事故全部或者主要责任成都警方通报货车追尾致4死，无法赔偿数额在三十万元以上成都警方通报货车追尾致4死的。

2、应追究刑事责任成都警方通报货车追尾致4死；（2）如果不符合上述情形成都警方通报货车追尾致4死，虽然致人死亡的，但不构成犯罪，不负刑事责任。

3、但是如果货车司机只是借用车主的车使用，那么在该车辆没有任何瑕疵的情况下，货车的车主是不承担任何的赔偿责任的。一般来说发生交通事故导致人损害的话，那么属于交通肇事罪，一般会被判处三年以下有期徒刑。

4、在自己负主要责任的情况下，量刑一般是三年左右的有期徒刑。

5、货车司机撞死人，车主有什么责任，需要根据实际情况进行处理。

1、按照交通法相关规定，造成重大交通事故并逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。按照刘某所犯的罪行，第3条对他来说意义已经不大了，因为他的下半生可能会在牢狱中度过了。

2、处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

3、违反交通管理法规，造成重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通事故后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

4、在交通运输中实施了违反交通运输管理法规的行为，这是发生交通事故的原因，也是承担处罚的法律基础。必须发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的严重后果。未造成法定的严重后果的，不构成本罪。

5、而适用刑法第133条交通肇事罪的第三个量刑档次，在此刑罚幅度内从重处罚。第二，肇事者交通肇事后，驾车逃逸，在逃跑途中以驾车撞人的方法危害公共安全。

6、交通肇事罪的量刑标准如下：构成交通肇事罪的，处三年以下有期徒刑或者拘役。第二，事故发生后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸死亡的，处七年以上有期徒刑。